Posts Tagged ‘Bumletog’

Et overflødighedshorn aFFF TOG til tiden som er en mangelvare, forskellige har forsøgt sig, men de sidste 30 år har der været problemer med FUT Togene, det kø`r ligesom ikke på SKINNER for DSB, og der mangler dæleme da ikke dårlige undskyldninger.

Moske de skulle lade være med at bruge pengene på massive reklamer med Harry og Bahnsen, for der er alligevel ingen siddepladser, og for det de reklamer koster, kunne der blive til en del nye togstammer, og OVERRASKELSESEFFEKTEN i at TOG findes, er vi vist kommet os over, ikke sandt???

DSB har det med at blive forskrækket når der indtræffer uforudsigelige ting som at der kan komme Sne om vinteren, Sol om sommeren, Blade om efteråret, og flere kunder i ferietiden, hvilket svarer til at man sætter Husleje, El og Varme som en uforudset udgift…

At der forekommer slid på SKINNER, når man lader tonstunge vogne med Jernhjul køre henover dem, kommer også som en ganske ubelejlig overraskelse, og så kan Togene ikke mere BREMSE Automatisk når de passerer et RØDT stopsignal.

Nu ved jeg ikke helt hvad den overbetalte person, der med Egeløv på kasketten, og en stribet skjorte laver, kunne han måske overtales til at træde på bremsepedalen når der er RØDT lys, hvis det ikke er for meget at forlange, for de KAN jo godt BREMSE, men IKKE elektronisk som planlagt, så man må fortsat have en VOGNSTYRER, der kan holde sig en smule vågen de 4 timer i døgnet de AKTIV er på arbejde, og ikke udfylder overtids og afspadseringslister, feriekort og Togstatestik.

Men naturligvis skal vi stadig fedtes ind i at der er 15.000 billeter til ORANGE pris, det er en garanti og et løfte aFFFgivet aFFF et lilla Tøjdyr, og en småsjofel Logebroder fra Ørkenens Sønner, hvilket svarer til Nykredits REKLAME om at de udlåner penge til Hamstere, og derudover ikke har noget at tilbyde almindelige mennesker udover en udklædt tosse der lover BANKE.

I de “Goe gamle dage” var der kupéer man kunne sidde i, der var plads til 6 personer i hvert rum, man kunne rulle vinduet ned når man skulle kaste op, eller bare spytte efter indtagelse aFFF de obligatoriske 20 øl man kunne nå at drikke fra Aalborg til Aarhus, og hvis man ville slippe for at vise billet, lod man bare som om man sov, og havde gjort det længe, eller sad 1,5 time på TOILETTET og ved ankomst til Aarhus Hovedbanegård (Hovedbanegård er måske en OVERDRIVELSE, da der kun findes den ENE) forlangte Gidsler og VÅBEN …

Jeg har da også prøvet de der moderne Tog, hvor dørene kun kan åbne ind til siddepladserne hvis man kan opføre sig som en Ninja, man fægter jo kraftedeme så meget med både arme og ben, at dem der allerede er inde i varmen tror at man er på udgang fra et Galehospital…

Naturligvis må man ikke ryge i de nyere Tog, men det måtte man i de gamle, og der var HELE togsæt som var forbeholdt OS Rygere, og når man drikker ØL, så mangler man altså en smøg til at tynde løgnehistorierne en smule op, tilsat en hæs HOSTEN, som ellers kun Lise Due Lind kan fremsætte, efter 12 flasker Cognac tilsat 2 pakker Panodil Zapp og et besøg på Gadespejlet i Herning HAR HAR HAR…

Det er MANGE år siden jeg har prøvet at FUTTE aFFFsted med et TOG, og dengang havde man almindelige TOG, der slingrede så meget så Øllet havnede på gulvet hvis man ikke holdt ved, eller LYNtog, der kørte så stærkt at man KUN kunne nå 18 ØL mellem Aalborg og Aarhus…

Gå ikke over sporet der kommer TOG, og så stod man der og gloede på skinnerne hvor der ikke var at TOG at se flere km væk, og så har jeg bemærket at der er et RAT i ALLE Tog, og hvornår FANDEN er det lige at man lige hiver i rattet og siger, det var da vist lige i sidste øjeblik at vi fik svinget 180 grader til HØJRE, og havnede midt på Køge Landevej med retning mod Valby???

Jeg vil iføre mig mine FUTsko og skinne mig at nå et TOG, har hørt at der skulle være få ledige pladser på samtlige Banegårde i Danmark, og der mangler proffesionelle vinkere til at sige pænt farvel til dem der trods alt fik en pladsbillet mellem Skørping og Aalborg, og at sædet derfor ikke måtte bruges før vedkommende indfandt sig i SURPRISE SKØRPING.